Fotos de faros españoles: Fotos: Los 20 faros más bonitos y curiosos de España (y en alguno se puede dormir)

35 faros en Europa y EE. UU. Para amantes de los paisajes marinos — foto rusa

35 faros en Europa y EE. UU.

Para amantes de los paisajes marinos

21 de julio de 2016

Paisajes pintorescos con faros: ¿qué podría ser más hermoso para aquellos a quienes llama el mar y el viento fresco? ¡Traemos a su atención 35 faros en Europa y los EE. UU. que vale la pena ver!

Hornby, Nueva Gales, Australia

Foto: Kiyoshi Hijiki

Altura: 9 metros

Ubicación : se encuentra en un acantilado de 27 metros, protegiendo la entrada sur de Port Jackson y el puerto de Sydney.

Año de construcción: 1858

Ver en mapa

Faro de Port Fairy, Great Ocean Road, Australia

Foto: Benjamín Spencer

Año de construcción: 1859

Altura: 12 metros

Ver en el mapa

Faro del Gran Cabo (Faro de Cabo Mayor), Santander, Cantabria, España

Foto: Sergey Sutkovoy (miembro de Russian Photo Club)

900 24

Altura: 30 metros

Año de construcción: 1833

Ver en mapa

Faro Isla de Mouro, España

Foto: Ana Tramont

Año de construcción: 1860

Altura: 60 metros

Ver en el mapa

Faro de Cabo Ortegal, Galicia, España

Foto: Serguéi Sutkovoi

Año de construcción: 1984

Altura: 10 metros

Ver en el mapa

Farol do Cabo de São Vicente, Portugal

Foto: Dmitry Kupratsevich (miembro del Photo Club ruso)

Año de construcción: 1846

Altura: 24 metros

Ver en el mapa

El faro más potente de Europa se encuentra en el cabo de San Vicente, el saliente más al sudoeste del continente europeo. Al mismo tiempo, el faro es el segundo más grande del mundo con un alcance de 95 km. La luz del faro es visible a una distancia de unos 60 km. Alrededor del cabo pasa una de las rutas marítimas más transitadas del mundo. Numerosas batallas navales tuvieron lugar cerca del cabo a lo largo de los siglos.

Phare du Petit Minou, Brest, Francia

Foto: Jakub Slovacek

Año de construcción: 1848

Altura: 22 metros

Ver en el mapa

Saint-Mathieu, Francia

Foto: Mathieu RIVRIN

Año de construcción: 1692

Altura: 37 metros

Ver en el mapa

Faro Westerheversand, Alemania

Foto: Stephan Wilhelmy

Año de construcción: 1908

Altura: 40 metros

Ver en el mapa

Andros, Grecia

Foto: Manta M.

Año de construcción: 1887

Altura: 36 metros

Ver en el mapa

Les Eclaireurs, Argentina

Foto: Samuel Ducca

Año de construcción: 1920

Altura: 11 metros

Ver en el mapa

Penmon, Anglesey, Inglaterra

Foto: Paul Moss

Año de construcción: 1838

Altura: 29 metros

Ver en el mapa

St Mary’s Lighthouse, Bate Island, Inglaterra

Foto: Stu Patterson

Año de construcción: 1898

Altura: 38 metros

Ver en el mapa

Newhaven Mall, East Sussex, Inglaterra

Foto: Tim Wells

Año de construcción: 1891

Altura: 17 metros

Ver en el mapa

St Johns Point, Inglaterra

Foto: Gary McParland

Año de construcción: 1844

Altura: 14 metros

Ver en el mapa

Tranøy, Hamarøy, Noruega

Foto: Hans Marius Mindrum

Año de construcción: 1864

Altura: 27 metros

Ver en el mapa

Faro de Fjøløy, Islas Rogaland, Noruega

Foto: Simon Jo

Año de construcción: 1849

Altura: 8,2 metros

Ver en el mapa

Alnes, Jiske Island, Noruega

Foto: Branislav Beliančin

Año de construcción: 1853

Altura: 26,5 metros

Ver en el mapa

Hellisøy, Hordaland, Noruega

Foto: Ola Moen

Año de construcción: 1855

Altura: 32,3 metros

Ver en el mapa

Faro de Egerøy, Islas Rogaland, Noruega

Foto: Bjørn Peder Bjørkeland

Año de construcción: 1854

Altura: 32,9 metros

Ver en el mapa

Garðskagi, Islandia

Foto: Garðar Ólafsson

Año de construcción: 1944

Altura: 28 metros

Ver en el mapa

Baily Lighthouse, Irlanda

Foto: Ronan Melia Photography

Año de construcción: 1814

Altura: 13 metros

Ver en el mapa

Fanad Head, Irlanda

Foto: Stephen Emerson

Año de construcción: 1817

Altura: 22 metros

Ver en el mapa

Walton Lighthouse, Santa Cruz, California, EE. UU.

Foto: Cap. (500px)

Año de construcción: 2001

Altura: 18 metros

Ver en el mapa

Pigeon Point Lighthouse, San Francisco, EE. UU.

Foto: John Early

Año de construcción: 1871

Altura: 35 metros

Ver en el mapa

Point Reyes, California, EE. UU.

Foto: Ernest Karchmit

Año de construcción: 1870

Altura: 11 metros

Ver en el mapa

Point, Wisconsin, EE. UU.

Foto: Linda Krueger

Año de construcción: 1913

Altura: 17 metros

Ver en el mapa

Pemaquid Point Light, Maine, EE. UU.

Foto: Vaibhav Bhosale

Año de construcción: 1827

Altura: 24 metros

Ver en el mapa

Bass Harbor Head, Parque Nacional Acadia, EE. UU.

Año de construcción: 1858

Altura: 10 metros

Ver en el mapa

Castle Hill Lighthouse, Newport, EE. UU.

Foto: Joshua McDonough

Año de construcción: 1890

Altura: 10 metros

Ver en el mapa

Portland Head Light, Portland, EE. UU.

Foto: Yegor Malinovskii

Año de construcción: 1791

Altura: 31 metros

Ver en el mapa

Cape Elizabeth, Cumberland, Maine

Foto: Tom Whitney

Año de construcción: 1874

Altura: 39 metros

Ver en el mapa

Faro de Heceta Head, Oregón, EE. UU.

Foto: Christian Kautschitsch

Año de construcción: 1892

Altura: 17 metros

Ver en el mapa

Point Betsie Light, Michigan, EE. UU.

Foto: John McCormick

Año de construcción: 1858

Altura: 11 metros

Ver en el mapa

Pemaquid Point Light, Maine, EE. UU.

Foto: Geir Pedersen

Año de construcción: 1827

Altura: 24 metros

Ver en el mapa

¿Quieres descubrir nuevos lugares y viajar con comodidad?
Descubra cómo la participación en el club de fotografía ruso ayuda en este

Guardianes de los secretos de los mares: 5 faros con una historia inusual

Las personas que viven en la costa están asombradas con los faros. Quizás porque las enormes torres no solo envían luz al mar, sino que dan esperanza a los marineros y ayudan a evitar la muerte. Hoy hablaremos de cinco faros con un destino difícil que puedes visitar cuando viajas por Europa y Estados Unidos.

Torre de Hércules (en el mapa)
País: España
Altura del faro: 55 metros
Altura de la roca: 57 metros

En el norte de la ciudad de A Coruña en España se encuentra el faro en funcionamiento más antiguo del mundo. La torre a orillas del Océano Atlántico fue construida por los romanos a principios del siglo II dC bajo el emperador Trajano. El arquitecto fue un ingeniero llamado Caius Servius Lupo. Si supiera que después de dos mil años su edificio seguiría siendo el único faro romano en funcionamiento, probablemente se sorprendería mucho.

En la Edad Media, debido a las interminables guerras, las rutas comerciales del Atlántico quedaron vacías, y el faro dejó de cumplir funciones de señalización y se convirtió en una fortificación. Los arqueólogos han encontrado restos de muros alrededor de la torre. Se sabe que en el año 843, cerca del faro, tuvo lugar una batalla entre el ejército del reino asturiano comandado por Ramiro I y los vikingos, que intentaban desembarcar en la costa. En ese momento, la victoria se quedó con el reino.

En el período de 1682 a 1791, los españoles hicieron varios intentos de restaurar el faro: agregaron un piso, construyeron una nueva escalera y le hicieron un revestimiento. Entonces la torre adquirió su forma actual y nuevamente comenzó a usarse para el propósito previsto.

A menudo se hace referencia al faro como la Torre de Hércules. La razón es que el rey castellano Alfonso X en su libro “Crónica General” creó la leyenda de que el edificio fue construido por Hércules después de su décima hazaña. Según la leyenda, esa vez derrotó a Gerion, un gigante de la isla de Erifia. El mito echó raíces y fue promovido activamente. Y así sucedió que el antiguo faro romano lleva el nombre del antiguo héroe griego.

Lighthouse Rubjerg Knud (en el mapa)
País: Dinamarca
Altura del faro: 23 metros
Altura de la roca: 60 metros

El faro de Rubjerg Knud se encuentra en el norte de Dinamarca desde hace 116 años. Toda su historia es una lucha contra los elementos, pero el mar no tiene nada que ver con eso. El principal peligro para el faro era el viento. Trae arena del acantilado y llena la torre y varios edificios a su alrededor.

Las autoridades locales hicieron varios intentos para salvar el faro. De acuerdo con su decreto, el área alrededor fue sembrada con pasto y arbustos, y cercas de madera de una forma inusual fueron colocadas cerca de los edificios. No ayudó. Con los años, la arena alrededor se hizo más y más. Llegó al punto donde una duna de arena bloqueó la luz del faro.

A principios de agosto de 1968 las autoridades se rindieron. El viento se hizo más fuerte. Aparecieron montañas de arena alrededor del faro, se volvió demasiado costoso mantenerlo. Dejó de funcionar, pero se convirtió en una atracción popular. En un momento, una exposición para turistas y cafés incluso funcionó en las dependencias al lado de la torre. Así fue hasta 2002, después de lo cual se hizo imposible utilizar el local.

Hoy en día, el faro de Rubjerg Knud se encuentra en un gran foso rodeado de dunas. La arena se está removiendo constantemente. Según los científicos, si esto no se hace, en 15 años la torre estará completamente cubierta.

Bishop Rock Lighthouse (en el mapa)
País: Reino Unido
Altura del faro: 49 metros
Altura de roca: 2 metros

El libro Guinness de los registros informa que Bishop -R Ok – The Smallest Built -up isla en el planeta. Sus dimensiones son de tan solo 16 por 46 metros. Durante mucho tiempo, esta roca también se consideró el punto más occidental de Inglaterra, pero luego se encontró otra cornisa quinientos metros al oeste y el título pasó a ella.

Las autoridades británicas consideraron la necesidad de un faro en Bishop Rock después de un gran naufragio que ocurrió cerca de la isla el 22 de octubre de 1707. Ese día, un escuadrón militar al mando del almirante Chauvel regresaba a Portsmouth tras el asedio de Toulon francés y se topó con las rocas. Las causas oficiales de la tragedia son una tormenta y un error en la navegación. Como resultado del desastre, se hundieron cuatro barcos y se salvó otro barco dañado. Murieron dos mil marineros y el propio almirante.

Pasaron 140 años desde la muerte del escuadrón antes de que apareciera un faro en Bishop Rock Island. La construcción fue supervisada por el escocés James Walker. El primer intento fracasó. El ingeniero cometió un error en los cálculos, por lo que la tormenta arrastró la torre al agua. Tuve que empezar de nuevo. Walker rediseñó completamente el proyecto: cambió el diseño, seleccionó otros materiales y reforzó los cimientos con losas de granito. Funcionó. En septiembre de 1858, el faro de Bishop Rock envió su primera señal al mar.

Al principio, el nuevo faro hizo poco por cambiar la situación en la costa. Ya en 1875, ocurrió una segunda gran tragedia cerca: el barco de vapor Schiller se estrelló contra las rocas. Murieron 335 personas.

En 1992 el faro fue completamente automatizado. Ahora hay dos formas de mirar la torre: hacer un recorrido en barco o en helicóptero. La primera opción es más económica, la segunda te permite visitar el interior del faro. Ambas rutas turísticas parten de ciudades del archipiélago Scilly.

Faro de Eilin-Mor (en el mapa)
País: Gran Bretaña
Altura del faro: 23 metros
Altura de la roca: 85 metros

Las zonas iluminadas del faro son populares entre los cazadores de fenómenos paranormales. Todo se debe a una extraña historia que sucedió aquí hace 126 años.

Un año después de la inauguración del faro en las islas Flannan, su plantilla estaba formada por 4 personas. Tres estaban de servicio en una torre en una pequeña isla deshabitada, y un cuidador en ese momento estaba descansando en el pueblo más cercano.

Brigada Vigilante

Todo empezó el 15 de diciembre de 1900. Ese día, el vapor Arktor pasó cerca del faro. La tripulación del barco descubrió que la torre no estaba dando señales. Llegando al puerto, el capitán informó de lo sucedido. No había comunicación con el faro. Se levantó una tormenta en el mar, por lo que el primer barco pudo llegar a la isla solo 10 días después.
Al llegar al sitio, el equipo de inspección encontró una imagen extraña: la isla está vacía, las puertas están cerradas, las camas están hechas, los platos están lavados. Todos los impermeables están en su lugar. Lo único que me llamó la atención fue una mesa volcada.

La última entrada en el diario fue del 15 de diciembre de 1900. Según el documento, del 12 al 14, una tormenta asoló la isla, que los cuidadores no habían visto antes. Recién para la mañana del 15 de diciembre, el mar se calmó, según informa el registro. Lo extraño fue que ni una sola estación meteorológica cercana registró mal tiempo en este momento.

Los cuerpos de los cuidadores nunca fueron encontrados. Naturalmente, los rumores se extendieron de inmediato. Se propusieron diferentes versiones: desde la intervención sobrenatural hasta el suicidio colectivo. La comisión oficial sugirió que las personas fueron arrastradas por una ola, pero esta explicación no pareció convincente para todos. Las teorías de conspiración que rodean la desaparición de los cuidadores en 1900 continúan apareciendo ocasionalmente en la prensa.

Estatua de la Libertad (en el mapa)
País: USA
Altura del faro: 93 metros
Altura de la roca: 1 metro

El último en nuestra lista es el faro más famoso del mundo: la Estatua de la Libertad estadounidense. Se encuentra en una pequeña isla a 3 kilómetros de Manhattan en Nueva York. Irónicamente, como faro, la escultura monumental no se justificaba en absoluto.

En los primeros años, la Autoridad de Faros de EE. UU. era responsable del funcionamiento de la estatua. La escultura servía de guía a los barcos que llegaban, ya que todas las noches la cuidadora encendía la luz de su antorcha. Esto continuó durante 16 años. Durante este tiempo, quedó claro que el faro de la Estatua de la Libertad era inútil: la luz apenas era visible incluso desde Manhattan. Los ingenieros ofrecieron varias opciones para mejorar el diseño: desde instalar nuevos equipos hasta recubrir la Estatua de la Libertad con oro para que brille más. Las autoridades de la ciudad rechazaron todos los proyectos, en gran parte debido a la falta de fondos.

Incluso hubo una iniciativa para trasladar la escultura al continente e instalarla cerca del Departamento de Guerra, pero luego intervinieron los inmigrantes. Resultó que en el pasado, la Estatua de la Libertad adquirió un significado simbólico para muchos neoyorquinos. El hecho es que fue ella quien conoció por primera vez a invitados del Viejo Mundo.