United states postal code lookup: Zip/Postal Code Lookup by Address, City, State
El optimismo de los inversores aumenta a medida que el mercado de valores de EE. UU. sigue subiendo – Publicaciones – Finversia (Finversiya)
Hace unos meses, la mayoría de los inversores tenían miedo de invertir demasiado en acciones. Sin embargo, ahora les preocupa que no lo hayan hecho.
La subida del S&P 500 en un 15% desde principios de año hace que los inversores antes dudosos vuelvan al mercado. Muchos de los que recortaron sus carteras de acciones durante la severa recesión de 2022 ahora están cambiando de opinión.
La semana pasada, el índice de sentimiento de la Asociación Nacional de Administradores Activos de Inversiones (NAAIM) alcanzó su nivel más alto desde finales de 2021. Al mismo tiempo, los niveles de efectivo entre los administradores de fondos globales encuestados este mes por Bank of America cayeron a su nivel más bajo desde enero de 2022.
Los inversores discrecionales, incluidos los gestores de fondos y los inversores privados, superaron la zona neutral por primera vez desde febrero, según Deutsche Bank.
Mientras tanto, los inversores en opciones están comprando activamente opciones de compra, apostando por acciones en alza, a niveles no vistos en años. El jueves se negociaron un récord de 1,8 millones de contratos de llamadas S&P 500, según datos de Trade Alert, lo que ayudó a elevar el promedio móvil mensual de llamadas a su nivel más alto en cuatro años.
“Si ha estado luchando con este mercado, probablemente se haya quedado sin energía”, dijo Emily Roland , una de las principales estrategas de inversión de John Hancock Asset Management, que está aumentando el stock total.
Las ganancias recientes del mercado están respaldadas por una variedad de factores, incluida una economía estadounidense sólida que continúa evitando la recesión a pesar de la estricta política monetaria de la Reserva Federal y el creciente interés en los avances en inteligencia artificial.
Algunos bancos de Wall Street están revisando sus previsiones de posible crecimiento de las acciones.
Por ejemplo, Goldman Sachs elevó su objetivo de fin de año para el S&P 500 de 4000 a 4500 basándose en un pronóstico de que es poco probable que la economía experimente una recesión en los próximos 12 meses. Al final de la semana pasada, el índice cerró en 4409.59, un 23% superior al valor mínimo alcanzado en octubre.
El estratega de inversiones de Hi Mount Research, Willie Delwiche , señala que la mejora en el sentimiento podría respaldar las ganancias de las acciones, siempre que no se vuelva excesiva.
“El cambio del pesimismo al optimismo es lo que da fuerza a los mercados alcistas”, dice. “Los problemas surgen cuando el sentimiento es demasiado alto, pero aún no estamos en esa situación”.
Un indicador de sentimiento que Delwich está analizando es la encuesta de la Asociación Estadounidense de Inversores Individuales (AAII), que mostró que el sentimiento alcista superó al bajista por la brecha más grande desde noviembre de 2021.
Delwich señala que el continuo aumento de las acciones será coherente con los períodos anteriores, cuando el pesimismo dio paso a un mayor optimismo.
La historia también muestra que las acciones tienden a seguir subiendo después de alcanzar un 20% de ganancias desde sus mínimos. Según LPL Financial, el S&P 500 ganó un promedio del 18 % en los 12 meses posteriores a romper la marca del 20 %.
Sin embargo, algunas existencias ya están muy sobrecalentadas.
Fundador del servicio de análisis de opciones SpotGamma Brent Kochuba señala que si bien los altos niveles de compra de opciones de compra pueden respaldar los mercados, se requiere extrema precaución a corto plazo.
Matt Stucky, , gerente sénior de cartera de acciones en Northwestern Mutual Wealth Management Company, cree que el sentimiento, como muestra la encuesta AAII, se ha disparado demasiado rápido. Él cree que es probable que el aumento de la tasa de interés de la Fed desencadene una recesión leve a finales de este año o principios de 2024. A principios de esta semana, la Reserva Federal dejó las tasas sin cambios, pero dijo que es posible que se necesiten más aumentos este año.
“Estamos empezando a ver muchas pruebas de que los inversores persiguen este crecimiento”, señala. “Estamos comenzando a despejar silenciosamente algo de la mesa”.
Sin embargo, hay quienes creen que el mercado aún tiene espacio para moverse. Una señal esperanzadora es que más acciones del S&P 500 están comenzando a subir, incluidas las de mediana capitalización y las industriales que anteriormente se habían quedado rezagadas con respecto al crecimiento general. Por ejemplo, las acciones industriales y de mediana capitalización están mejorando este mes, y la cantidad de acciones del S&P 500 que cotizan por encima de su promedio móvil de 200 días alcanzó un máximo de dos meses esta semana.
Ken Mahoney , director ejecutivo de Mahoney Asset Management, está ampliando sus puestos en Microsoft y Nvidia. En su opinión, es probable que la compra masiva de opciones de compra, el miedo a perder y los inversores bajistas cierren sus posiciones continúen apoyando a los mercados en este momento.
“El mercado está sobrecalentado y todos lo entienden, pero puede pasar un tiempo antes de que veamos una recesión”, dijo.
También se pueden leer materiales sobre este tema:
– Wall St Week Ahead El escepticismo de los inversores se convierte en optimismo a medida que EE. UU. Comienza el repunte bursátil (Reuters)
Lo que escriben los medios extranjeros sobre la desaparición del sumergible Titán en el Atlántico Norte
El 19 de junio se supo que faltaba un vehículo submarino tripulado con cinco pasajeros a bordo. La comunicación con él se perdió 1 hora y 45 minutos después de la inmersión del domingo por la tarde. Un equipo de búsqueda y rescate fue enviado al lugar del accidente el lunes por la mañana. El batiscafo se dirigía al naufragio del Titanic frente a la costa de la isla canadiense de Terranova en el Atlántico Norte. Los restos del Titanic se encuentran a unos 700 km de la isla.
Oxígeno dejado durante cuarenta horas
La búsqueda de un barco turístico submarino que se dirigía a los restos del Titanic se movió bajo el agua después de que los esfuerzos de la aviación no lograron encontrar un barco a bordo con cinco personas y oxígeno en la superficie del agua durante 40 horas.
Guillermo Molero, John Gittelson, Angus Wheatley, Bloomberg
David Concannon, asesor del operador de expedición OceanGate, dijo que la cuenta regresiva es 9El suministro de oxígeno de 6 horas al submarino comenzó alrededor de las 6 am del domingo. La compañía está trabajando para hacer llegar al lugar lo antes posible un vehículo teledirigido que pueda operar a una profundidad de 6 km.
Edward Helmore en Nueva York, Leyland Checco en Toronto, The Guardian
Si los equipos de búsqueda encuentran un submarino desaparecido en las profundidades del océano, las autoridades se enfrentarán a la ardua tarea de encontrar el barco y a todos los supervivientes. “Hay muy pocos vehículos en el mundo que puedan llegar tan profundo”, dijo el Capitán de la Armada Ray Scott “Chip” McCord, cuya experiencia de 30 años incluye liderar varias misiones de rescate.
McCord dijo que los barcos de guerra sofisticados podrían llegar al naufragio del Titanic a unos 305 metros por hora, ya más de 3,7 kilómetros bajo el nivel del mar, bucear y salir a la superficie podría llevar un día entero.
Una vez que las tripulaciones han reducido su búsqueda, pueden desplegar un vehículo operado remotamente (ROV) para encontrar el Titán perdido. El ROV puede volar a un puerto canadiense en un avión militar, cargarse en un barco con una grúa y luego enviarse a un sitio de búsqueda. Los ROV militares estadounidenses están equipados con motores eléctricos y cámaras, pero no pueden levantar la embarcación desaparecida.
Se requerirá un segundo vehículo especializado conocido como Flyaway Deep Ocean Salvage System para rescatar un barco perdido de las profundidades del océano. FADOSS incluye amortiguadores especiales que le permiten levantar cargas de hasta 28 toneladas sin que el cable salte a la superficie. La Marina de los EE. UU. dijo que estaba enviando FADOSS para ayudar con los esfuerzos de búsqueda y rescate.
“Nada de esto funcionará hasta que encuentres el sumergible”, agregó el experto.
Greg Wallace, CNN
El presidente de los EE.
UU., Joe Biden, dijo que la Marina de los EE. UU., que tiene capacidades en aguas profundas que la Guardia Costera de los EE. UU. puede no tener, está en espera.
Max Matza, BBC
El Titán es un “buque de auto-rescate” con siete sistemas de descarga de carga para que pueda salir a la superficie por sí solo si es necesario, dice el investigador y amigo Hamish Harding, quien está en el naufragio. “La única forma en que no podía hacer eso era si estaba atrapado, como en los restos del Titanic o tal vez en algo tan simple como una red de pesca”, agregó.
“Mi mayor preocupación es que Hamish y el resto de la tripulación a bordo estén atrapados en una lata de metal en el fondo del océano, donde la presión atmosférica es 400 veces mayor que aquí a nivel del suelo. A tal profundidad, no hubiéramos podido realizar una operación de rescate con la participación de una persona. Me temo que no podrán escapar y salir a la superficie por sí mismos”, dijo Mikkelsen.
Paul P. Murphy, Laura Lee, CNN
Cómo va la búsqueda
El contraalmirante de la Guardia Costera de EE. UU. John Mauger, que dirige la operación de búsqueda y rescate, dijo que “estamos haciendo todo lo posible” para encontrar el barco y sus pasajeros. Barcos y aviones estadounidenses y canadienses se han concentrado en un área a unos 1.450 kilómetros al este de Cape Cod, pero las búsquedas siguen siendo “difíciles”. A pesar de que los restos del Titanic se encuentran al sureste de la costa de Terranova, las operaciones de búsqueda están bajo la jurisdicción de la Flota de Boston de la Guardia Costera de los Estados Unidos.
Edward Helmore en Nueva York, Leyland Checco en Toronto, The Guardian
El sumergible Titan se puede sumergir en aguas ultraprofundas: el sumergible puede alcanzar una profundidad de 4 km. Los rescatistas esperan que el equipo de sonar ayude a detectar cualquier actividad debajo de la superficie.
El martes, el tiempo mejoró, facilitando la búsqueda desde el aire, con vientos de 15 nudos, olas de 1,83 my una visibilidad mucho mejor que el día anterior gracias a la disminución de la niebla.
MAX MATZA, BBC
Crítica pasada del proyecto
Hace cinco años, los líderes de la industria sumergible estaban tan preocupados por el enfoque “experimental” de Oceangate que en 2018 escribieron y una carta de advertencia de posibles “catastróficos” problemas con el desarrollo del sumergible y su planeado lanzamiento al Titanic. Más de tres docenas de signatarios, incluidos oceanógrafos, ejecutivos de submarinos y exploradores de aguas profundas, advirtieron que estaban “unánimemente preocupados” por el desarrollo del sumergible Titán por parte de OceanGate Expeditions.
La carta decía que la comercialización del Titán por parte de OceanGate era “engañosa” porque afirmaba que el barco cumpliría o superaría los estándares de seguridad de la agencia de evaluación de riesgos conocida como DNV, pero la empresa no sabía que había planes para que el barco ser evaluado por la agencia.
Los líderes de la industria insistieron en que OceanGate debería probar sus prototipos bajo la supervisión de DNV u otro registrador acreditado.
Jenny Grossi, Nicholas Bogel-Burroughs, The New York Times
Quién está a bordo
A bordo se encuentran el empresario británico-paquistaní Shahzada Dawood y su hijo Suleman, así como el empresario y explorador británico Hamish Harding. Paul-Henri Nargolet, un ex buzo de la Armada francesa que exploró previamente el Titanic, también está en el barco, al igual que Stockton Rush, director ejecutivo de OceanGate, la firma detrás de la inmersión.
Max Matza, BBC
Paul-Henri Nargolet, explorador francés de 77 años (una de las cinco personas a bordo), es director de investigación submarina del Grupo E/M y RMS Titanic (posee los derechos del naufragio del Titanic) ). El excomandante de la flota francesa también es conocido como especialista en lugares de accidentes, buceador de aguas profundas y dragaminas (dedicado a buscar, detectar, destruir minas marinas y guiar barcos a través de campos minados).
Después de dejar la Marina, dirigió la primera expedición de salvamento del Titanic en 1987 y supervisó la recuperación de 5000 artefactos, incluida la recuperación de una parte de 20 toneladas del casco del naufragio. Quizás fue él quien condujo el sumergible durante la inmersión con los otros cuatro pasajeros.
En una entrevista con Radio France Bleu en 2020, Paul-Henri Nargolet habló sobre los peligros del buceo profundo y agregó: “No tengo miedo de morir, creo que algún día sucederá”.
Reuters
Otro posible miembro de la misión es el empresario Hamish Harding, un conocido piloto y explorador. También forma parte de un pequeño grupo de turistas que han estado en el espacio. Harding, de 58 años, escribió en Instagram (propiedad de Meta, que es reconocida como extremista y prohibida en Rusia) el sábado: “Se suponía que la expedición comenzaría a las 4 am del lunes. Debido al invierno más duro de Terranova en 40 años, esta misión probablemente será la primera y única expedición tripulada al Titanic en 2023.
La ventana meteorológica acaba de abrirse e intentaremos bucear mañana.
Su hijastro, Brian Sas, publicó en Facebook (propiedad de Meta, que es reconocida como extremista y prohibida en Rusia) sus “pensamientos y oraciones” de que “faltaba su submarino” y luego borró la publicación.
Edward Helmore en Nueva York, Leyland Checco en Toronto, The Guardian
El director ejecutivo del operador del submarino OceanGate, Stockton Rush, “está a bordo del submarino como miembro de la tripulación”. La compañía dijo anteriormente que “no pudo establecer una conexión con uno de nuestros vehículos de investigación submarina”. “Se están tomando todas las medidas posibles para el regreso seguro de los cinco tripulantes”, dijo la compañía.
Max Matza, BBC
El empresario británico-pakistaní Shahzada Dawood y su hijo Suleman también están a bordo, confirmó su familia. Shahzada es vicepresidente de uno de los conglomerados más grandes de Pakistán, Engro Corporation, que invierte en fertilizantes, automóviles, energía y tecnologías digitales.
Según el sitio web del California Research Institute SETI, del cual es fideicomisario, vive en el Reino Unido con su esposa y sus dos hijos. Los intereses de Shahzada incluyen la fotografía de vida silvestre, la jardinería y el estudio de hábitats naturales, mientras que Suleman es fanático de la ciencia ficción, según un comunicado de Dawood Group.
Reuters
Lo que se sabe sobre el Titán
El Titán puede sumergirse a una profundidad de más de 4 km a una profundidad de 3,86 km) y transportar hasta cinco personas. El sumergible es “experimental” y “no ha sido aprobado por ningún organismo regulador”. El buque está equipado con un sistema de soporte vital diseñado para 96 horas de trabajo para una tripulación de cinco personas y realizó inmersiones exitosas en el naufragio del Titanic en 2021 y 2022.
El proyecto fue diseñado y operado por la empresa de exploración oceánica OceanGate Expeditions, fundada en 2009 con una flota de sumergibles diseñados para asistir a los turistas en el buceo en aguas profundas.
OceanGate ha estado realizando misiones desde al menos 2017. Según el sitio web de la compañía, se planean 18 expediciones para el verano de 2023. Las misiones toman aproximadamente 10 días, ocho de los cuales son en el mar, y cuestan a los pasajeros $ 250 000. Las expediciones de cinco personas generalmente incluyen tres pasajeros que pagan, así como dos miembros de la tripulación que lideran el grupo.
Dentro del submarino de 6,7 metros y 10,5 toneladas, hay un solo ojo de buey en un extremo del barco a través del cual los pasajeros pueden ver los restos. El Titán se controla desde el interior con un solo botón redondo que cambia de color de rojo a verde cuando se presiona. “Debería ser como un ascensor”, dijo el director ejecutivo Stockton Rush en 2022, y agregó: “No debería requerir mucha habilidad”.
Katherine Hamilton, Forbes
El submarino puede viajar a tres nudos y descender a 55 metros por minuto, impulsado por cuatro motores eléctricos.
Los accesorios incluyen una potente iluminación ambiental, cámaras y un escáner láser. David Pogue, un periodista de CBS que viajó al Titanic en 2022, dijo que se sorprendió al descubrir que el barco estaba controlado por un controlador de videojuegos.
Lowe De Way, Alex Millson, Bloomberg
OceanGate ha completado con éxito más de 14 expediciones y más de 200 inmersiones en el Pacífico, el Atlántico y el Golfo de México. Después de cada misión, el equipo evalúa y actualiza los procedimientos como parte de la búsqueda continua del desarrollo y la seguridad operativa.
Reuters
Desde 2021, OceanGate Expeditions, con sede en Bahamas, ha llevado a unos 60 clientes que pagan y 15-20 exploradores al naufragio del Titanic. “Comenzamos un negocio, fue una idea para conectar exploradores y personas ricas”, dijo el fundador de OceanGate, Stockton Rush, en enero de 2023. “¿Hay alguna manera de conectar a aquellas personas que quieren experimentar viajes de aventura con investigadores que necesitan financiación?” – preguntó.