Sinfonica puerto rico: Orquesta Sinfónica de Puerto Rico

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Rusia, San Petersburgo, st. Maratá, 9
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9.3

Perfecto
Sin reseñas

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Inaugurado en 2013

Habitaciones: 6

Idioma del personal Inglés, alemán, ruso

Número de pisos 1

Moneda del hotel: RUB

Antes
centro: 3 km

Mayakovskaya: 170 m

Wi-Fi gratis

Cocina compartida

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Puede contactar directamente por teléfono: +7 (960) 983-41-11
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Symphony Guest House se encuentra en San Petersburgo, región de Leningrado. El sitio contiene información sobre habitaciones, precios actuales para 2023, servicios y la dirección exacta con una marca en el mapa. Hay comentarios de otros visitantes que le ayudará a hacer su elección Introduzca sus fechas de viaje para comprobar la disponibilidad de habitaciones y reservar la casa de huéspedes en línea.

Symphony Guest House se encuentra en San Petersburgo, región de Leningrado. El sitio contiene información sobre habitaciones, precios actuales para 2023, servicios y la dirección exacta con una marca en el mapa. Hay comentarios de otros visitantes que lo ayudarán a tomar tu elección. Ingrese sus fechas de viaje para verificar la disponibilidad de habitaciones y reservar la casa de huéspedes en línea.

Ubicación del albergue

Centro de la ciudad

3 km

Estación de metro Mayakovskaya

170 m

Aeropuerto Púlkovo-2

14,06 kilometros

Estación de tren de Moscú

497 metros

Museo Ruso

1,58 km

Direcciones desde la estación de autobuses:

desde la estación de autobuses “Central” por el tranvía número 16, 25, 49 hasta “Calle Marata”, luego caminar (4 minutos).

Indicaciones desde la estación de tren:

desde la estación de metro Baltiyskaya hasta la estación de metro Ploshad Vosstaniya, luego camine 570 m.

Indicaciones desde el aeropuerto:

desde el aeropuerto de Pulkovo-1 en el autobús número 39, 39e o en taxi de ruta fija No. 39 a la estación de metro Moskovskaya, llegar a la estación de metro Mayakovskaya, luego caminar 230 m.

Otras formas de transporte:

taxi, transfer.

Servicios

Internet

Wi-Fi

Acceso a Internet

Servicios

Consigna de equipaje

Prohibido fumar

Ascensor 9 0005 9 0004 Habitaciones para no fumadores

Lavandería o limpieza en seco

Normas de la casa

Niños de todas las edades bienvenidos

Transporte

Servicio de transporte (de pago)

Servicios de habitación

TV LCD

Habitaciones insonorizadas

Calefacción

9 0004 Habitaciones familiares 900 05

Aire acondicionado

Caja fuerte

Secador

Compartido cocina

Otro

Despertar a cierta hora

Llamar a una ambulancia

Dotación de botiquín de primeros auxilios

Plancha y tabla de planchar

Kit de costura

Alquiler de laptop, tablet

Llamar a un taxi

Servicio de excursiones

Pedido y entrega de entradas para teatros, conciertos, circo

Pedido y entrega de boletos de avión y tren

Orden comida de restaurantes

Hostales cercanos

Sueño

San Petersburgo, st. Maratá, 9

desde 2 070 ₽

Helvecia

San Petersburgo, st. Maratá, 11

desde 16 500 ₽

marata 10

San Petersburgo, st. Marata, 10, planta 3

desde 1 800 ₽

“Symphony of the Seas” – el crucero más grande del mundo

Symphony of the seas es el barco de cruceros en alta mar de varias cubiertas más grande del mundo en términos de desplazamiento. “Symphony of the Seas” se construyó en 2018 en Francia (Saint-Nazaire). El barco es el cuarto de una serie de Royal Caribbean Oasis. El nuevo transatlántico ha superado en dimensiones a su predecesor “Harmony of the Seas”. El barco es propiedad de Royal Caribbean International de los Estados Unidos y realiza principalmente cruceros en los mares Caribe y Mediterráneo. De hecho, el barco es un resort en toda regla con las funciones de un centro de entretenimiento donde podrá relajarse al más alto nivel.

Descripción general

El transatlántico está diseñado para 6680 pasajeros con una tripulación de 2384 personas. El buque tiene una eslora de 362,15 m, que es acorde con el famoso rascacielos Empire State Building con una altura de 381 m (sin antena). El ancho del barco es de 66 m, con un calado de 9 m (según el registro RSSL, este es el lugar 25). El desplazamiento es un récord: 228 mil toneladas, la velocidad máxima desarrollada es de 23 nudos. Aquí hay otras cifras, no menos impresionantes, que indican el alcance del “territorio” de la embarcación:

• ✅ número de cubiertas – 16 (de las cuales 2 son para personal)
• ✅ número de cabañas – 2275
• ✅ simuladores de surf – 2
• ✅ rocódromos – 2
• ✅ tirolesa – 24 m
• ✅ piscinas – 11 “embalses”
• ✅ toboganes – 3
• ✅ restaurantes – 23 (300 menús para todos los gustos)
• ✅ número de plantas a bordo – 30 mil
• ✅ un parque tropical con ranas, grillos y pájaros cuyos cantos se reproducen a través de parlantes

Y eso sin contar los numerosos gimnasios, complejos SPA, casinos, tiendas y boutiques, canchas de baloncesto y tenis, laser tags, parques acuáticos, teatro.

Un parque tropical a bordo del transatlántico.Foto: YouTube.com

Y para los amantes del entretenimiento invernal, hay una pista de hielo con un revestimiento de 10 cm de espesor.Puede moverse entre estas “instituciones” utilizando 6 ascensores de alta velocidad, trabajando incluso en movimiento. Pero para los amantes de las sensaciones especiales, se proporciona un medio especial de transporte entre cubiertas. Se trata de un bar con ascensor donde se puede tomar tranquilamente una cerveza o un buen vino en una mesa o cerca de la barra.

Por primera vez en la historia se construyó un puerto para un barco en particular, y no al revés. En la costa de Miami existen cinco terminales para el embarque de pasajeros, el cual tiene una duración de 6 horas.

Hay más de 1000 personas entre el personal de servicio de los trabajadores de la cocina, que proporcionan comida para los turistas y el equipo. Cientos de empleados trabajan en lavanderías (hay una lavadora especialmente diseñada), hay jardineros y gente en el barco que es más probable que se reúnan en tierra que en el mar.

Sobre los productos

Este es un tema aparte, ya que la alimentación está directamente relacionada con la seguridad de los pasajeros y tripulantes. Un gran crucero es un espacio cerrado y si estalla una epidemia, no parecerá pequeña.

Cientos de chefs trabajan día y noche en el barco Foto: YouTube.com

Por lo tanto, se llevan a bordo productos de la más alta calidad. Existe un programa de computadora especialmente desarrollado para tal caso, que calcula la cantidad requerida de alimentos y sus tipos.

El barco tiene su propia planta procesadora de carne.

Lo que necesita una temperatura baja se almacena en refrigeradores enormes, entre los cuales hay uno separado, para 5 mil botellas de vino de colección. La limpieza y la seguridad ambiental se toman muy en serio aquí, incluso el humo de las chimeneas no es negro, sino blanco. Para decirlo sin rodeos, se “lava” con vapor.

Características técnicas

El liner es un vehículo de alta tecnología que consta, como un constructor, de muchas secciones y sistemas. Se controlan desde una sala de control equipada con 51 monitores.

Unidades de potencia

El barco está propulsado por seis unidades diésel en forma de V, cada una de las cuales pesa alrededor de 200 toneladas. El trío de motores más importante tiene 16 cilindros cada uno (Wärtsilä 16V46D), el resto de las unidades Wärtsilä 12V46D tienen 12 cada uno (el volumen de uno es de 6,5 litros). La potencia total alcanza los 100 mil caballos de fuerza.

Enormes hélices del transatlántico, aún no lanzadas de las existencias. Foto: YouTube.com

La masa del cigüeñal es de 25 toneladas, para su fabricación se utilizó una pieza sólida de metal, la cual fue maquinada durante varias semanas. El precio de la pieza supera los $ 2 millones Antes de su uso, todo el combustible se limpia a fondo en separadores especiales. Al mismo tiempo, su consumo ha disminuido respecto a modelos anteriores de la serie Oasis. Esto se debe a:

• ✅ el uso de un sistema de formación de burbujas de aire debajo del casco del liner, lo que le permite deslizarse suavemente por el agua
• ✅ el uso de una pintura especial que reduce la fricción durante el movimiento

Curiosamente, el los motores no funcionan “directamente”. Simplemente hacen girar los generadores, cuya energía va a los motores eléctricos (3 piezas con una capacidad de 20 mil kilovatios y 4 arcos adicionales de 2,2 kW cada uno), y giran los tornillos y mueven todo el coloso.

Red eléctrica

A pesar de ser el más grande de su clase, el Symphony of the Seas requiere menos energía – “sólo” 85 MW, en lugar de 100, como es el caso de los barcos de la clase Oasis.

Cruceros de la serie Oasis. Foto: YouTube.com

Ahorros logrados mediante el uso de LED y lámparas fluorescentes. El barco utiliza no solo electricidad, sino también vapor (por ejemplo, para calefacción). Se “extrae” solo del destilado para evitar la formación de depósitos en las tuberías.

Cómo se gestiona el transatlántico

La persona principal en el barco, como debe ser, es el capitán. Tienen un par de asistentes, más como oficinistas, no como “lobos marinos”. En la silla del capitán solo hay un par de joysticks que controlan al coloso.

El casco está controlado por tres personas lideradas por el capitán. Foto: YouTube.com

Para trazar el curso se usa una computadora separada especialmente instalada. Él “sabe” dónde están los bajíos, arrecifes, rocas y, tomándolos en cuenta, “dibuja” la ruta, determina la velocidad. Para crearlo basta con introducir en el programa la ubicación del destino final y la hora de llegada deseada. Por supuesto, el barco siempre está bajo la “supervisión” de los satélites. Con su ayuda, también se realiza el amarre. Esto es todo lo que queda del transporte marítimo tradicional.

El barco está amarrado con cuerdas sintéticas con escudos que protegen contra la invasión de ratas.

Acerca de la seguridad

Symphony of the seas es casi imposible de conducir a un desastre, incluso si realmente lo desea. Sin embargo, lo mismo se dijo una vez sobre el Titanic. Por lo tanto, la embarcación está provista de 18 botes salvavidas a motor de gran tamaño de tipo cerrado, cada uno de los cuales está diseñado para 370 personas. Además, botes y balsas.

Dimensiones de un transatlántico moderno en comparación con el Titanic. Foto: YouTube.com

Los vehículos de salvamento disponen de provisiones de alimentos, agua, bengalas, etc. Mensualmente, la tripulación del buque realiza ejercicios para organizar una evacuación urgente de pasajeros.

Coste del viaje

El crucero cuenta con un amplio stock de número (“residencial”), ubicado en 11 cubiertas. Los locales más caros se encuentran en los “pisos” superiores. A los pasajeros se les ofrecen cabinas con una capacidad de 2 a 8 personas. Para los más “modestos” por día, tendrás que pagar $10.5 mil (por turista). Esta habitación está en la cubierta 4 con un área de 9cuadrados m., llamado Studio Ocean View Stateroom. En cambio, la Royal Loft Suite dúplex cuenta con un par de dormitorios, duchas, balcón, jacuzzi, sala de estar y comedor con bar. Área total – 142 m2 M. El costo de “alojamiento” – $ 187,5 mil

Una de las cabinas Symphony of the seas. Foto: YouTube.com

Las comidas completas están incluidas en el precio del tour durante la duración del crucero.